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美国就投诉气囊缺陷持续存在对日产进行调查

布隆伯格

美国监管机构正在调查去年日本第二大汽车制造商日产汽车公司(Nissan Motor Co.)的召回是否未能解决近100万辆汽车安全气囊控制系统的缺陷。

根据监管机构网站上公布的一项通知,美国国家公路交通安全管理局于3月18日提出了一项询问,理由是驾车者在去年四月召回后提出了124起投诉。 一些司机称,经销商多次修理后,该缺陷仍然存在。

日产北美公司发言人Steve Yaeger周日在一封电子邮件中说:“日产集团认为召回补救措施是有效的,并且恰当地解决了安全缺陷。” “日产和英菲尼迪还采取了额外措施,帮助经销商解决与召回无关的剩余客户问题,并保持高水平的客户满意度。”

日产去年召回了989,701辆汽车,称该软件在成人占用时可能会错误地将乘客座位归类为空座位。 据日本横滨的汽车制造商提交的NHTSA提交的文件显示,这可能导致安全气囊在碰撞过程中失效,并可能增加乘客受伤的风险。

截至东京时间周一上午9:24,日产上涨0.8%至1,280。5日元,而日本基准Topix指数上涨0.7%。


气囊


自去年以来,安全气囊召回事件一直困扰着整个行业。 菲亚特克莱斯勒汽车公司,本田汽车公司和丰田汽车公司在1月份召回了210万辆汽车,因为安全气囊可能会在驾驶时熄火。 今年2月,捷豹路虎北美公司表示,由于软件故障导致部分乘客侧安全气囊无法打开,因此将召回超过61,000辆汽车。

据NHTSA提交的文件显示,自2013年6月以来,日产一直在调查有关安全气囊传感器的投诉,其中包括三起坠机期间设备未能部署的情况。 该公司重新获得四辆车进行测试。

在对国家公路交通安全管理局的投诉中,日产探路者的一位老板说,他的安全气囊传感器继续未能识别出他的112磅重的妻子,即使在召回修理之后。

投诉称,“这使我的妻子在发生正面碰撞时处于危险之中”。 “我被告知他们无能为力。”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在咨询报告中提到乘员分类系统算法时,日产的询问“将调查召回补救措施的有效性以及是否存在其他与OCS相关的问题。”

受影响的车辆是2013-2014型号日产Altima,Pathfinder,Sentra和Leaf; 2013英菲尼迪JX35; 2014英菲尼迪QX60和Q50; 和2013款日产NV 200 /出租车。

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